Category: транспорт

Connecting people

Неудачный день на финских ж/д


"Железнодорожное сообщение между Луумяки и Вайниккала прервано. Шедший из Санкт-Петербурга в Хельсинки поезд «Аллегро» столкнулся с упавшим на рельсы деревом. Авария произошла недалеко от Луумяки." -- "Аллегро" попал в аварию

"Все остальные рейсы «Аллегро» сейчас поделены на три части: на финской стороне поезда ходят между Хельсинки и Лаппеенранта, на российской стороне – между Петербургом и Выборгом, а между Лаппенранта и Выборгом их заменяет автобус." -- Железнодорожное движение между Финляндией и Россией до сих пор не восстановлено

"Неизвестно, сколько прохождение границы займёт. Особенно недоумевает группа китайцев, у которых много багажа, и они ждут в здании КПП довольно долго. На всех китайцев документы забыли в поезде" -- Пассажиры "Аллегро" застряли в "Брусничном"


Тем временм на станции в Оулу грузовой состав с древесиной врезался в другой состав с российскими вагонами-рудовозами.
  • Current Mood
    apathetic apathetic
солнце

Поезд из Финляндии

Помогите с вопросом. Если надо выехать из Финляндии на Аллегро в день всеобщего праздника, как сегодня - как купить билет? Можно ли прямо в поезде? В Миккели кассы не работают. Есть автомат, но он только на местные линии, кажется. Онлайн РЖД не продает, а финские линии? Но распечатать электронный билет тоже негде...

UPD. Большое спасибо всем за участие. Все оказалось просто, автомат прекрасно продал нам билеты из Миккели до Питера с пересадкой в Коуволе.
Так что отсутствие живых кассиров - не помеха :)
нева

Вайниккала-Москва

Кто-нибудь покупал билеты сайте Финских Железных Дорог?
Хочу купить билет Вайниккала-Москва, сайт заявляет, что билет я должен забрать в Ticket Vendor Machine, которой на Вайниккале нет.
Неужели система не дает электронный билет и нужно забирать его вручную в соседней Лаппенранте?

Может быть, кто-нибудь знает, где еще можно купить такой билет? сайт РЖД говорит, что на этом поезде мест нет, хотя они точно есть.
Коннектинг пипл

"Сибирские волки" покинут финские рельсы

© Wikipedia

Как сообщает Kauppalehti, железнодорожный оператор VR планирует провести международный тендер и в 2013 году разместить заказ на 80 новых магистральных электровозов (и опцию на дополнительные 97 машин) для поэтапной замены 110 советских локомотивов модели Sr1.

Советские локомотивы были поставлены Финляндии с подачи А.Н.Косыгина, который во второй половине 1960-х уговорил президента Урхо Кекконена и премьера Мауно Койвисто пролоббировать закупку советской техники для первых электрифицированных железных дорог Суоми несмотря на сопротивление парламента страны.

"Советское - значит надёжное" ©

Универсальный четырёхосный электровоз переменного тока, рассчитанный на максимальную скорость 140 км/ч, был оснащён тележками чешской "Шкоды" и немецким пневмооборудованием и протестирован на работоспособность при температурах до -60 C. Машины были изготовлены в период с 1973 по 1995 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе с доукомплектовкой электротехникой фирмы Strömberg в Финляндии. В Суоми электровоз получил такие нежные прозвища, как Siperian susi (сибирский волк), Kaalihäkki (клетка для капусты) и Sähköryssä (электрический рюсся).

Многие комментарии финнов неожиданно стали гимном советской технике, которая прослужила до 40 лет и при этом являлась единственным видом тягового подвижного состава, который надёжно работает в переменчивых условиях финских зим. Чего нельзя было сказать о французских (ныне уже списанных) магистральных тепловозах Dr13, или о современных итальянских Pendolino, которые чувствительны к перепадам температуры и непредсказуемы уже при -20 C.
  • Current Mood
    refreshed refreshed

Контрабандный ввоз сигарет в Финляндию из России.


Таможенная служба Финляндии перехватила автомобиль Volvo Estate на границе (пропускной пункт Ваалимаа) в сентябре. 285 пачек сигарет были спрятаны в багажнике, дверных панелях и шасси транспортного средства. Helsingin Sanomat "Cigarettes being smuggled into Finland from Russia". Collapse )

Helsingin Bussiliikenne жжот!


Историю этой фотки расскажу немного позже.
Оттолкнемся от познавательного поста об отношении к своим пассажирам авиакомпании Дельта.
tuganbaev.livejournal.com/2017658.html

Теперь моя история и история фотографии.

Держал я путь к теще. Жена поехала к ней из дому, а мне с сыном предстояло из центра Хельсинки продвигаться к ее жилищу на общественном транспорте. Ходит туда один единственный маршрут с интервалом в 20 мин. Стоим ждем. Жарко. Сын в детской коляске. Автобус опаздывает. На табло вижу, что опоздание постоянно растет, следующий автобус опаздывает еще больше. В итоге, с опозданием минут в десять, прибыл на остановку.

Открывает дверь, вижу, а там уже стоят две коляски. Делать нечего, усадил сына на сиденье, сложил коляску, стал к стеночке и прислонил сложенную коляску. Таковы правила: две коляски можно провезти на площадке, а остальные нужно сложить и везти как ручную кладь, хоть у себя на голове. Ситуация, в принципе, много раз пройденная.

И тут, водитель (по фински: аяя, или бусикуски) сообщает мне, что... он не поедет, мол только две коляски можно. Возражаю, коляску сложил - так ездить можно. Тот глушит мотор: дальше не поеду. Стоим. Народ равнодушно смотрит в окна, один дядька начинает возражать, что впадлу пять минут следующий подождать? Подхожу к водителю:

- Объясните, почему отказываете пассажиру в перевозке?
- Не поеду и все, садись за руль сам веди, а я не двинусь!
- Хорошо, выходите, я поведу автобус:)
- ЭЭЭЭЭ, нееет, у тебя нет прав.

Возвращаюсь на среднюю площадку. Стоим. Тетенька-водитель из другого автобуса другого маршрута зашла спросить, мол че стоим так долго. Подошла ко мне, говорит, вы поймите, это исключительно в целях безопасности нельзя везти третью коляску. Ога, сумки на колесах можно за собой таскать, а сложенную коляску нельзя. Вобщем тоже ушла ни с чем. Водила постоял-постоял и поехал:)

Я не буду жаловаться, что мне пытались отказать в услуге, на которую я имею право. Не буду также обвинять шофера в том, что он выхватил у меня мобильный телефон, когда я попытался его сфотографировать, тем самым насильно завладев моей частной собственностью. Я не смею преположить, что водитель предложил при свидетелях постороннему лицу управлять транспортным средством перевозящим пассажиров.

Я даже не скажу, что это был автобус маршрута 65А с бортовым номером 222, а все произошло 30 июля сего года примерно в 17:45. Я не скажу, что этот маршрут обслуживается фирмой Helsingin Bussiliikenne Oy, чтоб ее не позорить. Не хочется мне, чтоб другие знали, что водитель скривил мне физиономию в присутсвии нескольких десятков человек, тем самым нанес мне моральный ущерб, который при оценке обычно ограничивается в суде лишь фантазией потерпевшего.

Я просто покажу фото, которое я сделал со второго захода. Чтобы читатели журнала улыбнулись и поржали над мелочами жизни, которые иногда случаются:)))))

Вот, собственно, и вся история.

Контула

кликабельно

Подъезд к станции метро Контула (финск. Kontula, швед. Gårdsbacka). Участок "Итякескус» — «Контула» был введен в эксплуатацию 21 октября 1986 года, а «Контула» — «Меллунмяки» 1 сентября 1989 года. Справа идет вело-, пешеходная дорожка к торговому центру. Снимок сделан со следующего перехода через линию метрополитена.
Collapse )

Санкт-Петербург-Финляндия-Санкт-Петербург на автобусе

Всем здравствуйте! Пожалуйста, подскажите - как добраться на автобусе из Хельсинки в Питер и из Питера в Хельсинки - нужно заранее где-то покупать билеты или можно все на месте, достаточно визы и паспорта?
И есть ли автобус или другой транспорт из Тампере или Турку в Питер?
Город Москва.